绿篱修剪车伸缩臂,车载式绿篱机

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

绿篱修剪车伸缩臂,车载式绿篱机

绿篱修剪机

随着我国高速公路的迅速发展，公路养护已成为使用与管理的重要环节。高速公路养护实施工程（道路绿化、美化、标准化建设工程），更要一个“畅”字，注意一个“洁”字，推广一个“绿”字，体现一个“美”字，达到路、景、物交织协调，构成济、安全、舒适、优美的道路交通环境。

一、绿篱机使用前应从对动力、传动和刀具三个方面着重注意: 1、发动机;（1）、合格的汽油和机油，其混合比(25:1);（2）、定期(25小时）检查更换空滤器检查火花塞;（3）、每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，散热;（4）、 贮存时，清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞、传动定期(25小时)补充润滑脂;3、刀具定期(25小时)检查上下刃的间隙，并及时调整间隔为螺栓的半圈螺纹间隔，保持刃口锋利。每工作一小时给刀刃加注机油，修剪直径10mm。

本机器为多功能修剪机，常用机械是以单一修剪模式，比如条形灌木或者圆形灌木，本机既能平行修剪又能立式修剪，从而修剪条形灌木，也可以更换刀头后修剪不同大小的球形灌木，实现了一机多用功能。

1、锂电驱动
2、可调节，顺时针、逆时针快慢档修剪。
3、可根据球型大小调节弧度，可修剪不同尺寸的圆形灌木和条形灌木
4、适用于冬青、黄杨、红叶石楠等圆形苗木修剪
5、可根据球型高低升降

绿篱和枝桠修剪主要使用高速公路绿篱修剪机 绿化带剪枝机。高速公路绿篱修剪机 绿化带剪枝机有汽油机作动力的，有柴油机作为动力的，也有电动的，切割机械以往复式和旋转刀片式为主。

目前在我国，城市道路、一些高等级公路、高速公路以及企事业单位的道路绿篱，普遍采用的是手持式油锯或手动修枝剪，总结起来主要存在如下缺点：①使用单缸汽油机噪声高，常常会影响到正常的工作和学习；②工人劳动强度大，一方面因为手持而费力，另一方面在于绿篱常常需要三面修剪，工人被迫负重移动；③浪费能源，空气污染严重。使用低牌号含铅汽油，不仅汽油的挥发直接污染了大气，而且其排放物也含有大量的有害气体（如：CO、CO2、NOX、PbOX等）[3]；④效率不高，主要在于绿篱常常需要三面修剪，而工人就往复多次走动才能达到目的；⑤绿篱尺寸的整齐性较差，因为工人自身的技术水平和参照物的不同，很难做到修剪效果整齐划一；⑥在公路隔离带作业时，工人人身安全很难得到有效保障。

高速公路绿篱修剪机 绿化带剪枝机结构与工作原理

经过本公司进一步设计与研发，生产出一款以汽车为载体和动力源、以液压传动为基础、以圆形刀片为刀具，能连续三面成形修剪的剪枝方案，以克服油锯、手工剪枝的上述缺点。2工作原理介绍 从结构上看，道路绿化带液压剪枝车主要包括：剪刀支持架调整装置、剪刀及其传动、液压系统、小型汽车。其中剪刀支持架调整装置是整个系统的支撑基础，安装在汽车靠绿化带一侧（根据用户的要求安装），其主要功能包括：支撑整个修剪部分、支持架的展开与收回、修剪高度调节、修剪宽度调节。剪刀从其剪切原理和结构都有所创新，采用剪刀旋转修剪的方式，利用高速旋转刃口的线速度形成对树枝的瞬时冲击力。剪刀的结构采用分体设计，便于制造和维修。液压系统主要采用液压马达驱动圆盘锯形剪刀与液压缸来完成修剪动作。

高速公路绿篱修剪机 绿化带剪枝机特点：

高速公路绿篱修剪机 绿化带剪枝机在操作自动化、舒适化方向的创新点主要表现在以下3个方面：① 在动力源上，采用立的液压泵站作为动力，避免了修剪刀片转速受车取力的影响；②在剪切方式上，采用3个液压马达分别带动3片圆盘锯形刀片进行修剪作业，提高了工作效率。支撑架可实现往复式180°的旋转，减小剪枝车的宽度；③能实现连续修剪，降低了绿化工人的工作强度。